Скоро ми се наложи да правя сравнение за повечето куриерски и пощенски фирми, опериращи в България. Както може да се досетите – става дума за фирмите, които предлагат доставки до Германия.

Преглеждайки техните сайтове открих, че има и една друга услуга, която е доста удобна – внос от Германия.

Предполагам, че ви е ясно за какво ми трябва това сравнение- за да си сверя часовника… все пак piniz.biz ще предлага и доставка от Германия (различна от класическия куриер). Освен това желая да имам сложните таблици на куриерските фирми приравнени към по-опростеното:
– цена за килограм превозена пратка

Тъй като стила на www.piniz.biz е да бъде (в 99% от случаите, оставям си един процент е заради статистическата грешка) честен с клиентите и читателите си – написаното тук няма да Ви убеждава, че ние сме най-изгодните, евтините и т.н. – както ще видите, има и стандартни куриерски услуги, които понякога може да са по-изгодни от нашите.

Това ревю на куриерски (пощенски) фирми започва с най-скъпите и завършва с най-изгодните оферти за превоз на пратка от Германия до България и обратно. Разглеждам единствено най-икономичните услуги при куриерите и пощите, които обикновено траят 4 до 10 дни за доставка. По-бързите услуги по обясними причини (високата цена) не ме интересуват.

Някои фирми като http://www.flyingcargo-bg.com – представителя на FedEx за България – съм ги пропуснал защото не предлагат икономични куриерски услуги.

Таблиците по-долу съдържат крайната цена, която се заплаща от клиента, като се начислят всички такси и данъци – в общия случай такса гориво и ДДС. Освен това най-леката и най-тежката възможни пратки съм ги оцветил в зелено и червено, за да може да се ориентирате по-лесно.

Сравнението започва с най-скъпите фирми и за десерт съм оставил най-изгодните начини за изпращане на пакет.

За загрявка да започнем с куриерите от ShortCut (които се оказаха най-скъпите в нашето сравнение, най-вероятно защото предлагат само стандартната куриерска услуга):

Доставят за 1-3 работни дни до получатели в ЕС и нямат такса гориво.

След което продължаваме с една от най-познатите куриерски фирми – ЕКОНТ – които са тук само за да бъде пълен списъка. Те в сайта си не предлагат транспорт от и до Германия:

Те имат такса „Гориво“ която зависи от цената на дизела в България. В момента – при цена 2,60 лв. за литър дизел – тя е 4%.

Следва една много сериозна (и съответно скъпа) фирма – DHL България:

Най-изгодната им услуга, представена тук, е услуга по земен път и се казва DHL Economy Select. Във формулата е заложена и такса „Гориво“. Малко странно тази такса при DHL е базирана на цената на самолетното гориво и има сериозна стойност – 17,50%.

Следващата сериозна куриерска фирма е TNT България.

Освен, че пратките на TNT не са особено икономични като цена, се оказва, че за икономичната им услуга имат и формула за изчисляване на обемното тегло в ущърб на клиента. Формулата е {ДхШхВ}:4000, а стандартната формула разделя на 6000, т.е. в по тази формула обемното тегло излиза с около 33% повече. Съответно клиента трябва повече да внимава, когато изпраща леки обемни пратки.

Продължаваме с Ин Тайм, представители на UPS за България:

При Ин Тайм за услугите по земя формулата за обемно тегло също е малко в ущърб на клиента – {ДхШхВ}:5000 – със 17% повече от стандартната, деляща на 6000.

Следва Интерлогистика, представители на по-малко известните GLS:

Обикновено фирмата GLS в Западна Европа е известна като много изгодна. За съжаление в България, за да изпратиш пакет до Германия, е доста по-скъпо отколкото ако поръчаш от Германия до България през сайта на GLS Europe. Тази несъразмерност не ми хареса и аз се обадих в Интерлогистика да попитам дали няма да променят ценовата си политика с цел хармонизиране. За съжаление получих отговор: „От много време работим на тези цени и най-вероятно няма да ги променяме скоро„.

Следащата таблица ще Ви представи една „куриерска“ фирма, за която едва ли предполагате, че присъства в това сравнение – „Български пощи” ЕАД:

За нашите родни пощи сигурно нямате особено добри впечатления – все пак са държавни, нереформирани и т.н. – но обективно погледнато и с тях в определени случаи да има смисъл да се пращат пакети. Например като цена за най-малките пакети от 1 до 5 кг, те са най-изгодни. Пакетите до 2 кг се изпращат като писма и са по-евтини от колетите. В сравнението съм сложил добавката за препоръка, която струва 3 лева и дава на пощенската пратка номер за проследяване(Tracking/Verfolgung).  Тъй като без този номер възможността да ви „загубят“ пратката в пощите се увеличава сериозно, не съветвам никого да си спестява тези 3 лева.

Освен това застраховката на пратките им е една от най-изгодните – като се приравни валутата СПТ към левове излиза, че те застраховат пратките срещу 0,62% от реалната им стойност.

СПТ е валута на МВФ, наречена Специални Права на Тираж, обозначава се с XDR, представлява кошница от основните валути долар, евро, йена и юан и стойността й е около 2,20 лв.

Вече става интересно, защото оттук-нататък куриерските фирми са по-изгодни от Български Пощи. Първи са Тип-Топ куриер:

Ако разгледате техния сайт, ще забележите, че имат и таблица за международни пощенски пратки в ценоразписите си. Този ценоразпис подозрително много прилича на ценоразписа на Български Пощи, като цените са им с около 2,00 лева по-високи от тези на пощата и имат същите клаузи за застраховка, ползвайки същата валута- СПТ-то на МВФ. Предполагам, че за тези пратки Български Пощи са им подизпълнител и затова не съм ги засегнал тук, а засягам само икономичната им куриерска услуга. Както се вижда – ако имате пакет над 10 кг, Български Пощи стават по-скъпи от Тип-Топ Куриер.

Накрая за десерт остана Спиди АД, които са партньори на DPD, едно време познати като Deutscher Paket Dienst, а сега заради глобализацията се казват Dynamic Parcel Distribution:

Най-изгодната оферта за момента е тяхната чрез услугата DPD Economy, стига да имате поне 5-10 кг пратка. Интересен факт е, че в Германия въобще не се предлага DPD Economy, има само по-скъпото DPD Classic. В цените съм взел под внимание и таксата гориво, която в момента е 12,50%. Има малко ограничения за размерите на пакетите, сходни с тези при другите куриери: 175 см максимална дължина и, за да бъдат укрепени с колан, резултата от следната формула трябва да е максимум 300 см – (2 x Вис + 2 x Шир + най-дългата страна). По този пример например максималния размер за кашон е 80х70х40см. Един от недостатъците им е липсата на добра застраховка на пратките. Ето и текста от техния сайт – В цената на извършване на услуга DPD Economy e включена застраховка в размер до 15,- лв. При поискване от страна на подателя Cпиди може да направи допълнителна  застраховка в размер на 10,- EUR на кг., но не повече от 520,- EUR срещу допълнителна такса 0,70 лв.

 

Сравнението вече е пълно. Предполагам, че ще бъде полезно не само на мен.

6 Responses to “Сравнение на куриери до и от Германия”

  • Just_Friend казва:

    Сравнението наистина е пълно, жалко че чак сега стигам до него, щеше да ми е многополезно преди време. Пък и сигурно за една година цените са се променили, макар и не много. Замислям се дали да не направя подобно сравнение за куриерските услуги, но от фирми, които работят само за територията на София? Сигурно има компании или отделни частни лица, които изпращат само в София пратки, примерно има онлайн магазини, които не доставят извън София.

    • Piniz казва:

      Малко линкаджийски ми е този коментар, но пък ще го позволя, заедно с линка (който сочи сайта http://www.direct.bg – градски куриер за София). Може би ще трябва да ме почерпите едно кафе в офиса все пак…

  • Иво казва:

    За DHL нещо не ми е ясно как сте сметнали цените от Германия и Европа.
    Сайта от Германия е https://www.dhl.de/popweb/ProductOrder.do;jsessionid=3DB6F57B5DC884F3D01D8936F8186848.app-1?checkOnInit=false&insert=false&itemId=0 и цените са съвсем други. Примерно пакета до 31,5 кг е 40 евра.И като си букнеш пакета он-лаин вместо на място има отстъпки.

    • Piniz казва:

      Хората се губят малко в дългия ми текст :) – не става дума за немския DHL, който е един от най-евтините, защото е също и Deutsche Post.
      Става дума за DHL България, офертите им са за България. Цените са по тяхната услуга да си заявиш от България взимане на стока от друга стране – тук през локалния им офис… който си е прилично скъп.

      Заявяване онлайн от dhl.de е за хора, живеещи в Германия.

  • Иво казва:

    Аха, благадаря за уточнението. Значи за нас живеещите в Германия няма алтернатива да ползваме българска фирма превозвач на близки цени до немските.Ако искаме да поддържаме финансово все пак българските превозвачи, а не немските, трябва да бръкне дълбоко в джоба ни. Жалко.

    • Piniz казва:

      В Германия вече е по-различно – DHL и GLS имат добри цени, освен това има посредници за онлайн пазаруване (т.нар. Deutsche Lieferadresse) като http://www.gabco.org. Те нямат пощенското ограничение от 31,5 кг и могат да превозят почти всичко до България. За цената… трябва да се сравняват – определено ситуацията за транспорт към България в момента в Германия е по-зле отколкото в Англия.

Leave a Reply

Switch to our mobile site